对城轨运营管理专业人才培养方案实施中的思考

来源：核心期刊咨询网时间：2021-05-13 11:1712

摘要：【摘 要】结合南京铁道职业技术学院城市轨道交通运营管理专业多年的教学实践，阐述该专业人才培养方案的理论教学和实践教学中容易出现的问题以及解决思路，对江苏五年制高职专业教学具有一定的借鉴性。 【关键词】城市轨道交通运营管理专业;人才培养方案;课

　　【摘 要】结合南京铁道职业技术学院城市轨道交通运营管理专业多年的教学实践，阐述该专业人才培养方案的理论教学和实践教学中容易出现的问题以及解决思路，对江苏五年制高职专业教学具有一定的借鉴性。

　　【关键词】城市轨道交通运营管理专业;人才培养方案;课程设置

　　作者：.李宇辉

　　城市轨道交通(以下簡称“城轨”)运营管理专业是城轨专业群的重要组成部分。南京铁道职业技术学院从2002年开始招收城轨运营管理专业的学生，是国内最早开设此专业的专科层次学校之一。近年来，随着省内各城市大量地铁线路的兴建，江苏职业院校开设了城轨运营管理专业，为江苏各城市地铁运营企业培养了大量运营管理方向的人才。本文结合南京铁道职业技术学院城轨运营管理专业的教学实践，论述该专业人才培养方案在制订与实施过程中的一些思考。

　　一、城轨运营管理专业的由来

　　新中国成立前的大学是模仿西方大学教育体系建立的，这种体系的重要特征是通才教育;而1953年开始的大学院系调整，主要目的是将通才教育转变为专才教育，因而产生了机械学院、林学院、农学院、铁道学院等专业性大学，且为了紧密结合生产实践，在专业性大学中将专业分得更细。

　　以铁道学院为例，铁路局下属的生产部门几乎都对应了一个专业，比如调度所、运输处、货运处和客运处对应交通运输(原铁道运输)专业，车辆处和机务处对应铁道车辆(机车)检修专业，工务处对应铁道工程专业，电务处对应铁道通信信号专业等。这些专业其实可以分成两大类：一类是使用各种设备设施完成旅客和货物运输的交通运输专业，另一类是维护、保养各种设备设施的专业。

　　20世纪初，国内各大城市开始兴建地铁线路以来，以职业技术学院为主体的院校开始模仿铁路专业的设置，开设了对应地铁运营公司各专业部门的城轨专业群。其中，城轨运营管理专业对应调度部和客运部，城轨车辆检修专业对应车辆部，城轨列车驾驶专业对应乘务部，城轨通信信号专业对应通号部，城轨供配电检修专业对应供电部等。其中运营管理专业、列车驾驶专业与其他专业的区别是使用各类运营设备设施完成乘客运输任务，其他专业则属于维护保养相关设备设施。

　　二、理论课程设置的问题与建议

　　(一)理论课程的开设

　　1.专业课程体系的划分。

　　城轨运营管理专业的课程体系大致分为专业基础领域、专业学习领域和综合应用能力实训3个部分。

　　专业基础领域的课程包括城轨线路与站场、城轨通信信号设备、城轨车辆设备、城轨车站机电设备等。其中，城轨通信信号设备课的名称虽然是通信信号，但实际内容是以城轨信号知识为主，且是专业基础课的重中之重。通信相关知识只是简单介绍，因为地铁线路信号系统的制式、原理和操作方法往往差异较大，所以对信号系统原理和操作的熟练掌握，是做好城轨行车指挥工作的基础。城轨信号系统属于主要安全基础设备，事关重大，而通信设备的重要性显然稍逊一些。

　　专业学习领域的课程根据地铁运营工作特别是车站运营工作的实际情况主要分为客运服务和行车指挥两大类。客运服务工作的内容包括客运服务的基本规范和技巧、大客流等客运突发事件的处置、票务设备的操作、车票的管理、票务异常事务的处置等，行车指挥工作包括车站行车设备的操作、非正常接发列车的作业、调度指挥的基本方法以及突发事件的应急处置等。

　　综合应用能力实训也分为客运服务和行车指挥两大类。客运服务类实训主要包括客运和票务事务处理等，行车指挥类实训主要包括应急处置实训、调度指挥综合实训和行车综合实训等。应急处置实训是针对不同突发事件进行的分角色应急处置配合演练，调度指挥实训主要是列车运行图铺画，行车综合实训主要是电话闭塞法接发列车等非正常的行车组织演练。

　　2.核心专业课的设置。

　　在上述专业课程中，随着地铁车站设备自动化程度的不断提高，应该说票务管理工作和客运服务工作更加倾向于票务和客运设备的维护、简单故障排除等，而不是倾向于传统意义上的车票事务处理和客运服务。因为越来越多的乘客选用扫码或刷卡进出车站，也更加适应自助无打扰的乘车过程。购买车票和需要人工服务的情况已经越来越少，这就要求我们在课程教学中加大对票务、客运设备维护实训课程的力度，适当减少传统理论教学的学时。

　　毫无疑问，本专业的教学重点应该放在行车指挥类课程。行车指挥类课程包括列车调度指挥、车站行车组织、应急处置等课程。列车调度指挥的内容包括列车运行图等调度基础知识、调度命令发布等调度基本规章、列车运营调整的方法等，车站行车组织的内容包括车站信号终端的操作、正常与非正常接发列车作业、综合后备盘的使用等，应急处置的内容包括信号、列车和供电等各种设备故障和突发事件的应急处置预案和处理程序。这几门核心课程的相互关系在于，车站行车组织和列车调度指挥讲授的是单个工种的工作内容，应急处置讲授的是发生突发事件时包括司机、调度员、车站值班员等在内的各工种配合处置的全过程。

　　(二)理论课程设置中的一些问题

　　1.关于“城轨概论”课程的开设。

　　很多职业院校在专业基础课中开设了“城轨概论”课程，目的是让学生在进行专业课学习之前先对地铁各类设备设施和运营组织有一个概括性的了解。这种做法对城轨通信信号或车辆维修等设备维护类专业而言也是必要的，因为设备维护类专业往往侧重于某一类知识的传授，学生对整个地铁系统的设备状况和运营方法知之甚少，因而需要首先进行概论课的学习。但城轨运营管理专业则明显不同，该专业的线路站场、机车车辆、通信信号和车站机电设备等课程的内容与“城轨概论”课程的内容明显重复，学生在上过“城轨概论”课程后再上其他内容相似的专业基础课，会影响其学习积极性。因此，建议在该专业取消“城轨概论”课的开设。

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